"Wer weiss schon, wie viele Piloten bereits jetzt dadurch gestorben sind, weil sie im entscheidenden Moment auf die falsche Geschwindigkeit geschaut haben?"

Sehr wahrscheinlich keiner,

Für mich ist die AHRS Funktion des Sentry Plus ein Backup, welches ich nutzen würde, falls mein G1000 einen Totalausfall hätte.

Wenn ein Pilot im normalen Flugbetrieb nur auf die GPS-Geschwindigkeit schaut, muss ich an seiner Qualifikation zweifeln.

Andersrum genauso: Wenn ein Pilot nur auf seine GPS-Qualifikation schaut, muss ich an seiner Geschwindigkeit zweifeln.