Hier sind ein paar Hintergründe dazu.

Ein finnischer Kollege von mir hat mit dem Sentry auch an den Feldtests teilgenommen. Schön, das langsam Bewegung in die Sache kommt.

https://www.xamk.fi/en/europes-first-ads-b-uat-ground-station-test-environments-established-by-south-eastern-finland-university-of-applied-sciences/

Diese Seite habe ich auch gefunden.

Ich persönlich kann aber nirgends entdecken, dass "Bewegung in die Sache "kommt. - aka, dass man in absehbarer Zeit entsprechende informationen flächendeckend empfangen kann.

ich weiß gar nicht was mich mehr anfixt - Verkehrsdaten zu empfangen oder METARs

Nach meiner Erinnerun "gehört " die Frequenz 978MHz der NATO und kann deshlab nicht verwendet werden. Zumindest nicht in Europa. Gehören die USA eigentlich nicht zur NATO?

Insofern finde ich UAT978 zumindest irritierend - keine Aussage dazu ob die Frequenz zukünftig zivil genutzt werden kann.

Nach meiner Erinnerun "gehört " die Frequenz 978MHz der NATO und kann deshlab nicht verwendet werden. Zumindest nicht in Europa.

Sowas findet man im Frequenzplan der Bundesnetzagentur unter https://www.bundesnetzagentur.de/DE/Fachthemen/Telekommunikation/Frequenzen/Grundlagen/Frequenzplan/frequenzplan-node.html

Persönlich würde ich sagen Eintrag 252003 auf Seite 351 schließt es nicht per se aus:

960 - 1164 MHz, zivil und militärisch mit dem Kommentar "Die Nutzung ist auf Systeme beschränkt, die in Übereinstimmung mit anerkannten internationalen Luftfahrtstandards betrieben werden"