Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. Juli 2023: Von F Mad an E. Jung

Kontext

Hallo, ich hatte das Problem auch, zwar nicht so stark, dass er sich abgeschaltet hat, aber Oszillationen, die unschönwaren.

In meinem Fall lag es am Ende an den Einstellungen. Ich habe eine Arrow II, hier gibt es in den „Expert“ Einstellungen (bei mir ist das ganze G5 gesteuert) eine spezielle Einstellung für meine Pitot/Static Kombination, im Gegensatz zu anderen Piper habe ich den static Port am Pitot. (Gain inertial war die Einstellung in diesem Fall)

Es besteht also durchaus die Möglichkeit, das es ein reines Konfigurationsproblem speziell für Dein Flugzeug ist.

Wäre jedenfalls eine Möglichkeit, bei mir war unmittelbar das nervige Oszillieren weg, und die pitch ist im Levelflug wie angenagelt.

Viel Erfolg.

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [3]
Gendec Notam Düsseldorf [4]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [14]
Von Westen nach Lelystad [3]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [36]
Foreflight in Deutschland [1,220]
Formel für die Approach Speed? [47]
Häufigkeit VFR-Bedingungen eines Platzes/METAR-Auswertungen? [9]
Strasbourg Approach, seltsame Procedure [81]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [230]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [5]
Verkaufe uAvionix SkyEcho 2 [1]
DA40-180 Avionik Umbau / Ärger mit Micro Vision 1000 [12]
PowerFLARM Flex [4]
Starlink Mini [238]
Verkaufe: R1224S-14 Hartzell Plane-Power Voltage Regulator Form 8130 [1]
Avionik Upgrade Kostenfrage Garmin G3X + GFC 500 [52]
Verkauf von Flugzeugen [16]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [9]
Das ipad und die Hitze [57]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?