Nach hunderten an Anflügen auf EDDS kommt mir das höchst ungewöhnlich vor. Vermutlich wollte der Lotse wissen, ob ein 10NM Final ausreichend ist, da regulär der Endanflug vor dem FAF stabilisiert sein muss? Es gibt eigentlich nur vectoring und direct waypoint, ein "direct 10NM final" ist nicht vorgesehen.

Ich würde nach einem Wegpunkt fragen, warum soll man sich da einen Aufwand machen? Ansonsten ist es ja egal ob es 9NM oder 11NM sind, auf dem Anflugblatt sieht man, dass die FAF VATER und UNSER ca 10NM entfernt sind.

Oder war das etwa VFR?