Ich denke, die meisten dürften der Ansicht sein, dass der Chip-Fehler bedenkliche Auswirkungen hat.Diese sind sicherlich dem Alter der GNS Technologie geschuldet und ein Argument mehr für ein Upgrade auf ein GTN oder IFD anstelle des 530 WAAS. Diesen Punkt habe ich in der Diskussion aber nie gehört, es ging i.d.R. um Fragen der besseren Bedienbarkeit (Touch-Screen, effiziente Eingabe v. Wegpunkten, etc.)

Die GNS sind trotz ihres Alters grundsolide Geräte, die allermeisten davon fallen nie aus. In meiner PA-28 wurde 2000 ein GNS430 eingebaut, das seitdem (inklusive Darenkarten) fehlerfrei funktioniert.

Datenkarten oder USB-Sticks können immer mal versagen - aber für genau so ein Szenario hat ein IFR-Flugzeug genügend Redundanz.