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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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11. Dezember 2012: Von Peter Schneider an Fliegerfreund Uwe
Hi. Solange ADS-B nicht Pflicht für ALLE Fluegzeuge ist, nützt das garnischt. Auch mein wunderbarer Dynon Skyview-Bildschirm zeigt nur ein rotes Kreuz, weil in D kein TIS existiert. Für ADS-B braucht man nicht nur nen Sender, sondern auch den entsprechenden Empfänger.
Ich habe dafür 2 Augen im Kopf.

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