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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Dezember 2012: Von Pelle Goran an Andy Pa.
Bei den aktuell betroffenen Maschinen gehe ich davon aus, dass mindestens eine der beiden einen Anti Kollisions Warner an Bord hatte. Insofern sollte man den BFU Bericht abwarten.

Ich fliege seit 2008 mit einem ATD-200 (zeigt Mode A,C,S an) von Monroy und bin sehr zufrieden mit der Kiste. Allerdings hilft das alles nicht wenn eine der Maschinen keinen Transponder an hatte.

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