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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. Juli 2017: Von Wolff E. an ch ess Bewertung: +1.00 [1]

Es ist leider eine effektive Art, den Platz die Bewegungen zu entziehen um ihn dann leichter schliessen zu können, weil nix mehr los ist. Ein D228 ist dort deutlich schwerer zu Bewegung als eine cirrus oder Seneca.


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