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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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26. Januar 2017: Von Werner Kraus an Alfred Obermeier Bewertung: +2.00 [2]

Wenn ihr Flarm in den Fliegern habt sind die Segelflieger weniger das Problem, da ist Flarm inzwischen sehr weit verbreitet. Das größere "Problem" sind die XPDR Off Piloten und im Alpenraum die Matratzenflieger.


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