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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
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Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Januar 2017: Von Daniel K. an Jan Brill

ich habe letztes Jahr mal ein positives Beispiel der Fehlerkultur erlebt. Bei einem sommerlichen Flug von einem Sonderlandeplatz mit kurzer Bahn und nahem Wald habe ich das Thema Dichtehöhe am eigenen Leib erfahren. Am Morgen bei 20 Grad los geflogen, Zwischenlandung am Mittag schon 30° und plötzlich kam der Wald sehr nah (und die Bäume wurden größer). Dann flach über einen Bauernhof abgedreht und just zwei Monate Sspäter hatte ich Post vom Luftamt, mit der Bitte um Stellungnahme. Nach einem kurzen Telefonat und Durchsprache der Situation (den Fehler habe ja eindeutig ich gemacht), war man sich einig, dass ich daraus gelernt haben sollte, aber Konsequenzen (in €€€) hatte es bis heute nicht. Gelernt habe ich auch daraus, jetzt sollte eigentlich allen geholfen sein. Warum zum Teufel gibt es dann in Deutschland so verschiedene Ansätze?

24. Januar 2017: Von Reinhard Thormeyer an Daniel K.

Arnbruck ? LA NORD ?

24. Januar 2017: Von Daniel K. an Reinhard Thormeyer

1) nein

2) ja


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