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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Dezember 2016: Von Frank Naumann an Jan Brill

Auch ein interessanter Aspekt:

"Luftfahrzeuge mit einer Anfluggeschwindigkeit der Kategorie C (siehe ICAO Doc 8168) dürfen nur betrieben werden, wenn ... im Endanflug mit einer Vref von weniger als 121 kt angeflogen wird."

Ich soll also langsamer anfliegen als mit der kleinstmöglichen Vref meiner Luftfahrzeugkategorie? Und das erhöht die Sicherheit?


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