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18. Juli 2012: Von Stefan Jaudas an Jan Brill

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Zwei Fragen:

1. LuBB? War das nicht die Luftfahrtbehörde, die es mit ihren Pflichten gelegtnlich nicht ganz so eng sieht, und auch schonmal die gesetzlich geforderte Identitäsprüfung vor Ausstellen eines Luftfahrerscheins unterläßt? Stichwort Hakan K., Goldschmuggler?

2. Ist durch diese ICAO-Vorgabe der englische Sprechfunk im internationalen Luftverkehr wirklich spürbar besser geworden? Oder können die, die bisher schon nicht ausreichend Englisch konnten, dies immer noch nicht, können aber mit einem (geduldigen und/oder käuflich erworbenen) Papier das Gegenteil nachweisen?

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18. Juli 2012: Von Flieger Max L.oitfelder an Stefan Jaudas

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Zu 2.: Sicher nicht, gerade die, die es nötig hätten geben sich selbst Level 5 oder 6 und "gut ist's." Wenn man sich vor Augen führt wie sehr da Theorie und Praxis zB bei spanischen oder französischen Airlines auseinanderklaffen..

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18. Juli 2012: Von an Stefan Jaudas

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Also in Frankreich ist ATC in den letzten Jahren sehr deutlich besser geworden. Spanien muss noch etwas "lernen". War die letzten 2 Wochen in Spanien und Frankreich IFR unterwegs.

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