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1. Juli 2008: Von Dirk Beerbohm an Florian Guthardt

Kontext

Tja, da sieht man dann wirklich den Unterschied zwischen Profi und "Passt-Schon".
Selbst der Rettungshubschrauber oder Polizeihubschrauber melden sich vorab an
und fragen nach den Verhältnissen am Platz. Man wundert sich immer wieder
über diese Selbstverständlichkeit, weil es doch so selten ist. Dafür hat mich im
Abflug ein Kleinhubschrauber beim F-Schlepp im unmittelbaren Abflug versucht
zu kreuzen. Nicht, dass ihn eine Platzrunde und der Verkehr im Allgemeinen
interessiert hätte, er hat einfach nicht rausgeschaut und zu allem Überfluss war er
richtig tief, so dass wir das Teil vom Boden nicht sehen konnten (Wir haben da
eine hohe Baumreihe am Platzrand.) Mehr als die volle Christbaumbeleuchtung
anmachen geht eigentlich nicht mehr. Und eine Schleppmaschine kann
dann einfach nicht mehr, so wie sie will - immerhin hängen bis zu 750 kg hinten dran.

In so fern war der Artikel von Jan Brill fast schon überfällig. Ich befürchte nur,
dass er nicht von so vielen gelesen wird, wie es notwendig wäre. Hier könnten sich die
Kollegen weiterer Publikationen mal eine Scheibe abschneiden, oder
besser gleich um Erlaubnis für einen Nachdruck anfragen - dann käme wenigstens was
sinnvolles dabei heraus.

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