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1. Juni 2022: Von Tobias Schnell an Robin Deussl

Kontext

Du kannst ein N-registriertes Flugzeug in Europa fliegen, brauchst aber außerhalb von Deutschland dann eine US-Lizenz. Die kannst Du entweder als standalone-Lizenz oder als Validation Deiner bestehenden Lizenz erwerben. Letzteres macht mehr Sinn, da Du ohnehin beide Lizenzen gültig halten musst.

Das Flugzeug würde ich dann tendenziell N-reg lassen. Kommt aber natürlich ein Stück weit auf den Einzelfall an.

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