Heute 07:16 Uhr: Von Thomas Dietrich an Jochen Wilhe
Willst Du wirklich mit einem Experimental IFR fliegen?

Heute 07:18 Uhr: Von Jochen Wilhe an Thomas Dietrich
Ja, wenn es erlaubt wäre

Bei meinem Experimental hat mal der Klappenmotor am mechanischen Endanschlag zuviel Strom gezogen, weil der Endabschalter etwas dejustiert war. Daraufhin liefen Öldruck und Öltemperatur in den roten Bereich. Sicherung blieb drin. VFR war das kein Problem, eben eine klappenlose Landung. Aber IFR? Mein Experimental ist ein Pseudo-Selbstbau vom Hersteller, also kein privater Pfuscher...