Pilot und Flugzeug Forum

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22. Februar 2015: Von an Jan Brill

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Ja klar, Jan, an KLN89/90 hatte ich gar nicht (mehr) gedacht ... Ich persönlich möchte es nicht, aber natürlich ginge das. Für mich ist GNS430 die Untergrenze, aber da würde ich auch eines ohne "W" akzeptieren.

Avionik selbst einbauen sehe ich eigentlich nur bei technisch sehr kompetenten/ausgebildeten Piloten ... Ich könnte zwar ein Triebwerk zerlegen und auch wieder zusammenbauen*, oder die Bremsen, ... von der Avionik und Elektrik lasse ich aber die Finger. Mal abgesehen davon, dass ich dafür praktisch kein Werkzeug besitze ....

* Satz auf einfachen Wunsch so editiert, dass er für jeden verständlich ist.

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23. Februar 2015: Von Erwin Pitzer an Bewertung: +2.00 [2]

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ich könnte zwar ein Triebwerk zerlegen......

das klingt ungefähr so wie der maurer, den ich beim einstellungsgespräch nach seinen kenntnissen im schalungsbau, (herstellen der form für betonteile), fragte und zur antwort bekam "beim einschalen bin ich noch nicht so perfekt, aber ausschalen kann ich 100 %ig".

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23. Februar 2015: Von an Erwin Pitzer

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Sehr origineller (und wie üblich wohlgesonnener ...) Vergleich, Erwin. Ich habe vergessen zu erwähnen, dass ich schon einige (Auto-) Motoren überholt habe. Vielleicht hilft Dir das weiter.

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