|
|
Guten Tag,
ich bin auf der Suche nach einem IFR Flugzeug welches man privat im Raum Braunschweig chartern kann. Hintergrund ist, dass ich neben dem Studium meinen ATPL gemacht habe (bzw. noch dran bin;) ), zur Zeit im Besitz von PPL/IFR Acro FI(A) + ATPL Credit bin und gerne IFR Stunden sammeln möchte.
Vielleicht ergibt es sich, dass einer aus dem Forum sagt, dass er es sich vorstellen kann oder vielleicht auch nur einen Safety sucht.
Beste Grüße,
Lars
|
|
|
|
|
Das Flightcenter Hannover hat zum Beispiel eine C172SP mit G1000 und IFR Zulassung.
|
|
|
|
|
IFR Flugzeug welches man privat im Raum Braunschweig chartern kann
|
|
|
|
|
Flight Center ein toller Laden, Preise sind angemessen, aber ich suche eher etwas günstigeres. Analog würde reichen. GNS 430 wäre super, Avidyne, G1000 kenne ich auch, aber vielleicht zum Trainieren und Übung bekommen sollte es ein Ehrenladen auch tun, da er in der Regel günstiger ist ;)
|
|
|
|
|
Die Diskussions-Pandora-Büchse, privat vs. chartern vs. vernichten der betriebswirtschaftlichen Grundlage von Unternehmen durch private Umgehungstatbestände, wollen wir doch nicht wirklich wieder aufmachen, oder?
@Lars: preiswerter als so ein gemischter Vereins-/Flugschulbetrieb wird wirklich extrem schwierig werden. Ich nehme mal an, dass man das nur hinbekommt, wenn man das von irgendjemand gesponsert/halb geschenkt bekommt. Vielleicht hat ja ein Halter was zu verschenken, aber dann würde ich den auch gerne kennen lernen ;-).
|
|
|
|
|
Hast Du diese Diskussion vielleicht unter einem Deiner anderen Namen in einem anderen Forum geführt?
|
|
|
|
|
Oder bei den ACAM checks?
|
|
|
|
|
Ich habe keine ähnliche Anfrage gestellt weder hier noch wo anders noch unter einem anderen Namen;)
Mit dem Verein ist richtig, doch oft fallen recht hohe Eintrittsgelder an und die Beiträge sind auch nicht ohne. Und gerade weil ich vielleicht noch ca. 1 Jahr hier bin möchte ich diesen Weg nicht unbedingt gehen.
|
|
|
|
|
Hallo Lars,
sowohl Achim als auch ich hatten an John Askild alias Björn geantwortet.
Die Frage hier im Forum ist ja gut plaziert, vielleicht hast Du Glück. In der Regel sind Charter von privat in der Tat nicht günstiger, weil die Umsätze so gering sind.
@Björn Mach reinen Tisch! ;)
|
|
|
|
|
Ok;) ich bin/war mir keiner Schuld bewusst :)
Ich fände die Pilot und Flugzeug Idee super, nur Frankfurt ist leider zu weit weg. Mit dem Gedanken Berlin habe ich in der Tat gespielt, aber das ist ja nun leider Geschichte :(
|
|
|
|
|
Ich hab nur Achim geantwortet.
Deine Anfrage ist gut und richtig
|
|
|
|
|
Lars, Lisa würde ich trotz der Entfernung nicht ausschliessen...
Den Preis finde ich so günstig, dass sich auch eine Bahnfahrt nach Egelsbach lohnt und dann ein paar Tage im Block zu fliegen...
Zudem ergibt sich vielleicht auch eine Möglichkeit mit einem Frankfurter gemeinsam eine Tour durch Europa zu machen....
der Süden hat noch längere Tage und die Null Grad Grenze liegt dort deutlich höher....
|
|
|
|
|
Nicht allzeit entfernt von Braunschweig ist der LSV Rietberg https://www.lsvr.de .
Die Preise dort sind zivil, Aufnahmegebühr und Jahresbeitrags sind moderat, und der Flugzeugpark ist vergleichsweise groß, gut verfügbar und günstig. Es gibt da auch diverse "Uhrenladen-IFR"-Maschinen. Zudem ist der Platz Paderborn-Lippstadt, wo die Maschinen stehen rund um die Uhr IFR anfliegbar.
Vielleicht wäre das trotz des Vereinsbetriebes auch für eine kurze Zeit eine Option?
|
|
|
|
|
Was anderes John: Was geht es Dich eigentlich an, von wem irgendwer ein Flugzeug chartern will?
Meine Meinung: So lange es (außerhalb von Nord Korea) noch legal ist, privat zu chartern, machen wir das.
|
|
|
|
|
Er heißt nicht John.
|
|
|
|
|
Wow, das in EDLP sieht ganz nett aus. Hast du dort selbst schon Erfahrungen gemacht wie der Zustand und die Verfügbarkeit sind?
|
|
|
|
|
Moin,
kann aus eigener Erfahrung sagen: Maschinen sind gut gewartet, "Vereinsleben" so, wie man mag (ich eher weniger), man wird nicht schief angesehen, wenn man sich eher heraushält. Verfügbarkeit ist sehr gut, auch bei severe CAVOK war bis jetzt immer etwas zu bekommen, meist auch die "Wunschmaschine" bzw. der "Wunsch-Typ".
Im Verein sind auch ausreichend FI und FE für Übungs- und Checkflüge, auch für LP-Abnahmen.
Grüße
|
|
|
|
|
Ich bin selbst kein Mitglied bei den Rietbergern, sondern fliege an dem Nachbarplatz EDLR, habe aber meine eigene Maschine in EDLP. Von daher habe ich keine Erfahrungen aus erster Hand.
Die Rückmeldungen, die ich von Freunden, die dort chartern, bekomme sind eigentlich recht positiv. Die Verfügbarkeit soll recht gut sein und der Verein hat auch inzwischen eine eigene Werft.
|
|
|
|
|
18 Beiträge Seite 1 von 1
|
|
|
