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"schwarzer" Kunststoffsteifen an der Flügelkante
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8. November 2011: Von  an B. Quax F.
Genau so sehe ich das auch. Es war mit Sicherheit der richtige Weg, einen Sachverständigen zu beauftragen. Die sind emotionslos und "wollen" den Flieger, im Gegensatz zu einem selbst, nicht kaufen.
8. November 2011: Von Hubert Eckl an 
Hallo Björn, mich würde interessieren, woher der Gutachter kam. Vom Verkäufer vorgeschlagen? Da sei erst mal nix unterstellt....nur mal so.
8. November 2011: Von Stefan Kondorffer an reiner jäger
Tja, Reiner, für selektive Wahrnehmung kann ich leider nix. Macht das Leben vermutlich manchmal einfacher. Björn schrieb von 5mm Stärke.
8. November 2011: Von B. Quax F. an Hubert Eckl
Gutachter vom Eigentümer vorgeschlagen? Das wäre ja wie Bock und Gärtner!

Ich habe aber auch jetzt überhaupt keine Bedenken wegen dem Kauf! Es gibt keine Sicherheit und keine Garantien. Die Entscheidung muß jeder vor sich treffen. Ich erlebe viel zu oft wie sich Kunden an ihrem Traumhaus zu tode prüfen, Gutachter (noch die beste Wahl), Freunde, Familie, Handwerker (wollen ja was verkaufen), Architekten und sich noch Jahre später ärgern es nicht gekauft zu haben. Am Ende ist alles ein Risiko.

Die Entscheidung für einen Gutachter ist sicher genauso Individuell. Hatte das eine und andere positive gehört und worauf ich achten muß! Hat alles prima geklappt!
8. November 2011: Von Stefan Kondorffer an B. Quax F.
Du hast da schon den richtigen Weg. Man muss Menschen auch vertrauen können, sonst wird man nur unglücklich. Wenn Dein Sachverständiger die schwarzen Leisten für ok befunden hat, dann werden sie das auch sein. Ruf ihn doch einfach an und frag ihn, was es damit auf sich hat?
8. November 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Max Sutter
<< Kleben Sie einmal mit UHU am A320 ein paar solche Streifen vorne auf den Flügel. Sie werden sich noch wundern, was die Franzosen dann für ein Theater machen.>>Oha, ich war selbst zufällig in Toulouse als die Franzosen genau das selbst gemacht haben, nämlich etwa 15cm dickes Styropor (mit rechteckiger Vorderkante!) auf die Slats um das Flugverhalten mit Eis zu simulieren.
Nix is passiert, dann wird es wohl mit der Cessna auch gehen ;-)
8. November 2011: Von Max Sutter an Flieger Max L.oitfelder
Wenn die Franzosen das selber machen, ist das natürlich
was anderes. Dann kann man nur noch daneben stehen (möglichst weit weg), zugucken und hoffen, dass nix passiert. Im Kochen sind sie nämlich besser.

Und wie heißt denn diese Testmethode eigentlich? Statt Known Iceing Known Styrofoaming?

10. November 2011: Von  an Max Sutter
ganz bösartiger Tumor...
10. November 2011: Von Max Sutter an 
Was heißt hier "bösartig"? Habe in Frankreich studiert und kenne ein paar Franzosen. Einige davon sind selber überrascht, dass die Stadt im Südwesten immer noch Toulouse heißt und nicht To loose ... (beides gleich ausgesprochen). Vor allem der mechanische Sektor ist im Vergleich zu Deutschland oder der Schweiz gekennzeichnet von hohem Nachholbedarf, um es sehr zurückhaltend auszudrücken. Es ist fast wie in Amerika. Wenn bei uns ein technisches Museum Platz braucht, bekommen sie neue Maschinen. Da sind noch nicht viele im 21. Jahrhundert angelangt.

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