Das ist eine wirklich nette kleine Zusammenstellung, auch für Laien geschmeidig zu lesen und damit sicherlich förderlich einer Diskussion, die man damit auch ausserhalb des Pilotenkreis beginnen kann. Danke!

Kosten- und Umweltbetrachtungen sind in der heutigen überhitzten Zeit (immer noch) schwer zu führen und nur langsame Schritte führen zu einem gegenseitigen Verständnis. Methodisch bedenkliche und noch mit Ideologie-Bias vernebelte Studien, wie die von Jan zu recht kritisierte, bestimmen leider das Bild in der Öffentlichkeit und werden das bedauerlicherweise auch noch eine Weile tun.

Mit inzwischen 13 Jahren Erfahrung und Offenlegung der Totalkosten für die Gelegenheitsbenutzung des Flugzeugs für berufliche Mobilität sehe ich, Steuerberatung- und Finanzamtsgeprüft für meinen (! alte Zelle, Kolben, Fixprop, Mogas !) speziellen Fall: Flugzeug gegen Bahn ergeben als Daumenregel identische Direkte Kosten bei halber Reisezeit und vierfachen CO2 Gummipunkten. Autofahren ist viel teurer als Fliegen und langsamer.