Reykjavik - Das Vorfeld füllt sich

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Einträge im Logbuch: 17

Der Weg nach Ilulissat - Wetterkunde in Grönland

10. Juli 2022 Jan Brill

Leserreise: Tag 2

Reykjavik - Das Vorfeld füllt sich

Den Sonntag haben die Crews in Island verbracht. Einige Besatzungen sind heute erst zur Gruppe gestoßen, das Vorfeld in Reykjavik/BIRK füllt sich. Nach den üblichen touristischen Aktivitäten (Geysir, Gulfoss, Lagune...) stand am Abend ein Thema im Vordergrund: “Kommen wir morgen nach Ilulissat/BGJN ?”. Dort sind nämlich IFR-Bedingungen und Nebel angesagt. Und mit dem Wetter in Grönland ist nicht zu spaßen.

Das Vorfeld in Reykjavik füllt sich mit den Flugzeugen der Leserreise

Wir hatten die Stadt am Rande der Disco-Bucht in den Reiseplan aufgenommen, weil Ilulissat ein wirklich einmaliges Grönland-Erlebnis vermittelt. Ganz einfach ist der Platz aber nicht. Die Piste fällt in Richtung 07 etwas ab und die niedrigsten Minima bietet ein NDB/DME Approach mit knapp 700 ft über dem Platz. Das Gelände ist nicht einfach und ein tiefer Anflug über das Wasser ausgeschlossen. Dafür gibt es mit BGSF einen nur rund 140 NM entfernt gelegenen wettersicheren Alternate.

Keine ganz einfache Aufgabe für die Crews, zumal die Vorhersage für den Montag genau um das Anflug-Minimum pendelt.

Allen Teilnehmern ist aber klar, dass man auch pünktlich nach Oshkosh kommt, wenn man in Nuuk/BGGH oder Sondrestrom/BGSF landet. Die letztliche Entscheidung muss ohnehin jede Crew für sich treffen.

Die Gruppe besteht aus der ganzen Bandbreite der GA. Es fliegen mit:

- 2 King Air
- 2 Cheyenne
- 1 C425 Conquest
- 1 Cirrus Jet
- 1 TBM
- 1 Extra 500
- 1 Aerostar
- 1 C340
- 2 DA62
- 1 SR22
- 1 Columbia 400
- 2 Mooneys

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