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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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27. Januar 2024: Von Sebastian G____ an Felix Koch Bewertung: +2.00 [2]

Ich würde eher keine Überholung außerhalb Deutschlands machen lassen. Das Thema ist eine Steilvorlage für massiven Ärger und jegliche juristische Handhabe außerhalb Deutschlands wäre noch viel komplizierter. Da sind schon Firmen pleite gegangen während Kundenmotoren in Einzelteilen in der Werkstatt lagen. In einem anderen Fall wurden die Form 1 später für ungültig erklärt und die Motoren mussten neu begutachtet werden. Das war schon in Deutschland ein Drama und ich will mir das gar nicht vorstellen, wenn so etwas in einem Land passiert dessen Sprache ich nicht spreche und dessen Rechtssystem ich nicht kenne.


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