Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

24. August 2023: Von Peter Thomas an Nicolas Nickisch

Kontext

Hallo Niko,

"weisse Schmiere" ist normalerweise Kondensat (Wasser), was sich so als Emulsion zeigt. Ist ein Anzeichen, dass der Motor zu selten warm wird. Wenn regelmässig geflogen wird, verdunstet das...

Peter

Bewerten Antworten

24. August 2023: Von Nicolas Nickisch an Peter Thomas

Kontext

Das ist tatsächlich besser geworden.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
GI275 - BIldschirm mit Modell-Nr, S/N, /Firmware etc. [9]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [58]
Halon-Verbot für Feuerlöscher – und jetzt? Update zum Heft-Artikel... [19]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [204]
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [40]
Er ist wieder da! [2]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [74]
eVTOL...was denn nun 2026 ? [30]
wer weis das zufällig? [8]
Foreflight in Deutschland [1,312]
ED-R um Freiburg EDTF am Do. 22.01.2026 nachmittags [9]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [6]
Weihnachtsgeschenk für Ihren flugmotor! [21]
Welche Option besser um EFB mit Avionik zu verbinden [3]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [233]
Medical Class 1 - Luftfahrt-Psychologisches Gutachten / F-Diagnosen [43]
Suche Garmin G5E für Verein [1]
Luftraummaßnahmen ab dem 19. März 2026 [18]
Levil BOM / Autarkes Flight Backup System [1]
Flugzeugverkauf von D in die Türkei [10]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?