Wie bist Du denn mit deren Kommentar zum Auslassventil umgegangen? Habt Ihr das untersuchen lassen? Hintergrund: ein aehnlicher Kommentar ueber signifikant erhoehte Metellrueckstaende stand bei mir auch im Bericht. Beim letzten Oelwechsel haben wir den Oelfilter akribisch geprueft: nichts gefunden. Kompression von zwei Werften pruefen lassen: alles bestens. Boroskopie steht noch auch ...

Was kam bei Euch raus?

Ähh.. das Beispiel ist aus deren Internetseite rausgezogen. Unsere Reports sind nicht "öffentlich" ;-)

Aber: wir hatten Mal ein Problem mit "Spänen im Öl" (Conti-Motor, abgenutzter Starter-Adapter). Da war der Oil-Report sehr hilfreich, über die Ölwechsel hinweg zu sehen, wie der Metallanteil wieder auf "normal" zurückging.

Ach so ... ;-)

Die Sache mit der Oelanalyse (die ich keinesfalls missen moechte) ist naemlich wie die Vorsorgeuntersuchung beim Arzt: sagt der, dass alles in Ordnung ist, ziehst Du frohen Mutes von dannen und baust darauf, dass er sich nicht irrt. Sagt der Arzt aber "Oh, oh, oh, ..." dann nimmt der Patient das womoeglich nur zur Kenntnis und baut darauf, dass er sich irrt ...