Das Problem ist wohl, dass LED Landescheinwerfer heiß werden und dann die Lichtabgabe erheblich herabsetzen. Das machen wohl alle, vor allem wenn die Lampe noch hinter einer Scheibe sitzt, wie es ja bei PAR36 wohl immer der Fall ist. Konnte bislang aber noch von keinen Problemen berichten.

Ich habe jetzt LED-Landescheinwerfer von AVEO drin, die sind angegeben mit 100.000 cd. Ob die jetzt heller oder dunkler oder schlechter oder besser sind als AeroLites oder Whelen kann ich nicht sagen. Sie sind jedenfalls sau hell und ein Quantensprung von meinen bisherigen "Birnen".

Ich habe in dem Zuge gleich die ganze Beleuchtung ausgetauscht, also Nav Lights und Beacon, und habe auch noch Strobes nachgerüstet. Das Ergebnis kann sich absolut sehen lassen.

Vieleicht etwas OFF-TOPIC.


Im Sommer bin ich geflogen und es war perfektes SEGELFLUG WETTER.

Unter einer Wolke, ich hätte den Segelflieger niemals erkannt, habe ich von sehr weiter Entfernung ein wahnsinnig helles ROTES BLITZLICH entdeckt. Dies war wirklich auffällig hell.

Mein Werft-Inhaber sagte, dass es wohl Blitzlichter gibt die auf "Transponder in der Umgebung" reagieren und dann ggf. dieses Blitzlicht einschalten.

Ja, Offtopic :-)

Thiesen entwickelt und verkauft solche Lampen. Die reagieren auch auf Flarm, und blinken immer schneller je näher man kommt. Die DG-1000 hat so eine wohl als Ring um die Bugkupplung eingebaut...

Danke dir...

Kennst du so etwas auch für die GA?

Kann mir nicht vorstellen, dass es das zertifiziert gibt. Aber im Falle des Haubenblitzers ist es ja nicht fest eingebaut. Das kann man als Gepäck mitführen...?

Die Haubenblitzer sind natürlich fest eingebaut und der Einbau muss CS-SC036a entsprechen.