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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. April 2022: Von Jochen Wilhe an Alexis von Croy

Ich hätte gerne eine SR22 NA G3 aber der Markt gibt das derzeit nicht her, deshalb schaue ich mir auch TN/T an. Mein Profil sind hauptsächlich Flüge in Deutschland 100-200 nM aber auch gerne mit der Familie über die Alpen.

22. April 2022: Von Alexis von Croy an Jochen Wilhe

Ja, schwierig, Ich habe 2013 genau mit demselben Profil gesucht und mich für eine SR22NA entschieden. Zuerst hatte ich eine G3 gekauft, aber der Verkäufer war ein Betrüger und ich bin gerade noch so davon gekommen ... dann habe ich in London/Biggin Hill eine sehr gute G2 gefunden. Damals waren die Preise sehr niedrig ...

Schau mal auf meine Website www.airwork.biz

Einer meiner Freunde hat gerade seine 2008er TN (330 Stunden) verkauft .. war für €535K nach EINEM Tag verkauft ... der MArkt ist völlig irre.

Diese hier ist nicht schlecht, und nur 215 h auf dem Motor. Aber auch zu teuer ...
https://www.planecheck.com?ent=da&id=53087


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