Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

9. Mai 2021: Von Mich.ael Brün.ing an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Kontext

Genau, das "Gesagte". Und das "Gesagte" sind all die Tätigkeiten, die man in der Überwachung laufend machen muss. Man braucht alle Informationen zum Lfz und muß wissen, was das Jahr über passiert ist. Der Unterschied ist nur, dass man alles im Nachhinein und in einem Aufwasch macht. Der Aufwand ist jetzt gebündelt, in Summe aber gleich.

Bewerten Antworten

10. Mai 2021: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Mich.ael Brün.ing

Kontext

Wir reden aneinander vorbei.
Der OP wollte wissen ob ein CAMO Vertrag (für überwachte Umgebung) rechtlich erforderlich ist, oder ob die CAMO das ARC eben auch ohne solchen Vertrag (und ohne überwachte) Umgebung ausstellen kann.

Sie kann. Wie Justus erklärt hat kann eine CAMO ein ARC auch ohne überwachte Umgebung ausstellen.

In OP‘s Fall tippe ich darauf dass die CAMO den Vertrag rückwirkend haben will da sie das ARC nicht ausgestellt sondern verlängert hat, was „ohne Flieger vor Ort“ nur mit überwachter Umgebung möglich ist bzw. war.

Bewerten Antworten

10. Mai 2021: Von Mich.ael Brün.ing an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Kontext

Ja, ich denke, wir haben verschiedene Aspekte der Frage beantwortet.
Die CAMO kann auch ohne Vertrag das ARC ausstellen.
Und bzw. aber, um das zu tun, muss sie dieselben Prüfungen durchführen, wie auch während des Vertrags.

Ich bezog mich darauf, dass es legitim ist, dafür auch dieselbe Gebühr zu verlangen, wie in einem einjährigen Vertrag.

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Häufigkeit VFR-Bedingungen eines Platzes/METAR-Auswertungen? [7]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [29]
Empfehlung für FI/CRI-Refresher Training [10]
Formel für die Approach Speed? [46]
Foreflight in Deutschland [1,198]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [230]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [5]
Verkaufe uAvionix SkyEcho 2 [1]
DA40-180 Avionik Umbau / Ärger mit Micro Vision 1000 [12]
Strasbourg Approach, seltsame Procedure [78]
PowerFLARM Flex [4]
Starlink Mini [238]
Verkaufe: R1224S-14 Hartzell Plane-Power Voltage Regulator Form 8130 [1]
Avionik Upgrade Kostenfrage Garmin G3X + GFC 500 [52]
Verkauf von Flugzeugen [16]
FAA PPL (aus EASA) nach TIP-L (Tips gewünscht) [9]
Das ipad und die Hitze [57]
Nr. 2 dieses Wochenende [159]
Deregistrierung Frankreich [1]
Amateurfunk im Flugzeug [4]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?