im selben Kontext die Frage nach der besten Entlackungsmethode resp. Lackierung

Werft #1 war sich unsicher und und sagte sandstrahlen wre gefährlich wegen Materialabtrag.

Was wären die Alternativen? Einfach farblöser?

Und wie lackieren. Es soll natürlich super-haltbar sein. Die erste Lackierung hat jetzt >40Jahre auf dem Buckel. Die nächste sollnatürlicih länger halten.

Hat jemand Erfahrung mit einer Fahrwerksüberholung?

bei Lasar wird auch noch eine Modifikation erwähnt.

Trockeneisstrahlen

https://www.google.com/search?client=firefox-b-e&q=mit+was+Lack+am+Aluminiumflugzeug+abbeizen

Ich habe vor 40 Jahre bei einer Flugzeugwerft ein Praktikum gemacht. Dort musste ich mithelfen, lackierte Flugzeuge an der Aluminiumaussenhaut den Lack für eine anschliessende Rissprüfung zu entfernen. Dafür gab es eine zugelassene flüssige Substanz, welche den Lack vom Aluminium entfernt.

Danach war das reine Aluminium sichtbar. Anschliessend wurde mit einer blauen dünnflüssigen Substanz die Aluminiumstruktur eingepinselt, und wieder abgewischt. Bei Risse blieb die blaue Flüssigkeit in den Rissen. Dann sah man Risse in der Aluminiumstruktur.

Ich habe vor 40 Jahren beim Abi noch den Brockhaus benutzt. Hat prima funktioniert. Musste ja auch richtig sein, so teuer wie das war.

Im Ernst: das war vor 40 Jahren. Und ich schätze unser Fahrwerk nict nicht aus Alu.

Das sind mit sicherheit nicht die aller-dickwandigsten Rohre; ich war dennoch überrascht, das Bedenken bzgl. Materialabtrag bestanden. ich hab das selber noch nie angewnadt.

Moin,

hättest Du Interesse an einem kompletten Mooney Fahrwerk aus einer 201 komplett mit Rädern, Bremsen und Donuts? Liegt bei mir nur rum, wie heißt das doch, haben ist besser als brauchen...

Moin Christian, hätte Verwendung für dein Fahrwerk. PN ist raus, VG Martin

Ich habe meine Mooney letztes Jahr bei Alex Schlacht/SLS in Kamenz lackieren lassen und bin mit der Arbeit sehr zufrieden (lackieren auch Teile für Airbus etc.). Setz´ Dich doch einfach mal mit Alexander Schlacht in Verbindung !