So kommt es mir auch vor: denn das LfZ ist mit 1.400 kg in Part ML und war zudem die letzten 5 Jahren unter meiner Halterschaft in derselbigen holländischen CAMO. Das Annual und die alle (auch unsinnigen) Workorderanforderungen wurden durch einen deutschen Werftbetrieb ausgeführt und ein Release ausgestellt. Zwar habe ich gestern das neue ARC erhalten und auf Nachfrage würden nur für das neue Jahr für den rückdatierten CAMO Vertrag Kosten anfallen, aber meine Befürchtung wäre, dass der holländische CAMo Betrieb das ARC zurückzieht? (=unseriös)