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23. Dezember 2020: Von Udo R. an Nicolas Nickisch

Hallo Nicolas,

weil Du das "Risiko von Detonationen" angesprochen hast, hier noch die Kolumne dazu.

https://www.avweb.com/features_old/pelicans-perch-43Detonation-Myths/

Ich frage mich andersherum warum in den letzten Jahrzehnten ernsthaft der Betrieb Lean of Peak und mit niedriger Drehzahl so abwegig schien? Ich höre allenthalben, ein Motor müsse bei Drehzahl gehalten werden, nur warum eigentlich?Aus Angst er geht sonst aus?

In meinem POH von 1970 empfiehlt Lycoming den Betrieb Lean Of Peak, und auf Reise die Drehzahl "so niedrig wie möglich", je nach gewünschter Leistung.

Grüße, Udo

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