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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Mai 2018: Von Markus Doerr an Oliver Toma Bewertung: +1.00 [1]

Ich war Flugzeugwart und wir hatten unsere Remo auch mit MOGAS betrieben. Es gab keine Probleme. Außer weniger Arbeit. Es entfiel die Bleiablagerungen aus den Zündkerzen rauszufummeln.

Das war aber in den 00ern.


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