Also in meinem Handbuch cessna 172 sp bj 2007 sind liter angegeben, nicht unter 4,7 liter u bei längeren flügen auf 7,6 auffüllen, deshalb ja auch die frage, weil teilweise auch über quart gesprochen wird, es sollte doch nicht sein das im handbuch von litern gesprochen wird u am kontrollstab quarts abgelesen werden , oder ?

1 US Quart ist 0,94 Liter. Darum ist es egal.

Ja klar unerheblich aber trotzdem mal interessant zu wissen

Im Prinzip ist das POH für den Ölverbrauch irrelevant. Hierfür verbindlich ist das Manual des Motorenbauers, Lyco , Conti oder welcher Hersteller es eben ist. Dort ist der Mindest- und Maximal Ölstand geregelt, ebenso der minimal und maximal zulässige Öl Verbrauch des Motors.

POH des Flugzeugerstellers sagt lediglich zB max Endurance des Flugzeugs 4 h, max Ölverbrauch max 1 l oder qts/ h plus Minimum für gesunden Motorlauf, meist ungefähr 2 l/ qts, ergibt maximale Ölfüllmenge von 6 l / qts für einen Langstreckenflug.

Im übrigen Liter zu qts 1:0,908 (US)/0,878 (UK).

Viel Spaß noch bei der Öldiskussion, begeistert mich immer wieder aufs Neue.