Moin,

ich fliege das ganze Jahr mit W80+ und hatte damit noch nie Probleme. Dieses Öl kann ich laut POH in meinem IO-360 bis 32 Grad verwenden, und wenn er erst mal heiß ist, spielt es eh keine Rolle mehr...

VG

Felix

Naja, wird das Öl dann heißer, kann auch der Schmierfilm abreißen ...

Ich finde, am Ölwechsel zu sparen, ist an der falschen Stelle gespart.

Ich sehe doch wie heiß es wird und sofern ich sicherstellen kann, dass es nicht zu heiß wird, kann nix passieren. Viele Flugzeugmuster sind in der Lage, auch bei hohen Temperaturen das Öl im Zielbereich zu halten.