CamGuard Aviation is available in a 16oz bottle.
Use 1.6oz per quart of oil. Add at each oil change.

Bei 8Q Öl macht das 8 * 1,6oz = 12,8 oz = 80% der Flasche

Bei 7Q sind es 70% der Flasche.

Ich kippe meistens nur 7Q Öl und 70% der Flasche CamGuard rein.

Das Camguard hebt den Level dann über 7Q an. Damit kann ich 30h fliegen, ohne überhaupt Öl nachfüllen zu müssen.

Gruß

Reinhard

ich habe im IO-520 10 qts drin... dann ist die Flasche leer.

passt

Es gibt doch von Total das 100 bzw 80 XPD. Da ist das Camguard doc schon drin. GGf. beim nächsten Ölwechsel die Werft darauf hinweisen....

Es gibt kein Öl auf dem Markt, das Camguard oder ähnliche Zusätze enthält.

Was Du meinst ist das Lycoming LW 16702, der friction modifier. Den benötigen nur ganz wenige Motoren und er ist nicht in Camguard enthalten, da schädlich für Continental starter drive.

Da ist ein ADDITIV drin, aber nicht Camguard. Ich benutze nur D80 or D100 + Camguard (oder bei Shell W80, W100)

ALexis..Ich benutze das "baugleiche" Castol W100. Das ist Camguard o.ä. drin? Das wäre ja toll.. Wieso habe ich mir das dann gekauft.. rätsel..

Nein, da ist es eben nicht drin, aber auch nicht das LW16702.

Hi,

nein, Camguard ist in KEINEM Öl drin! Muss man extra kaufen und dazu geben.

Hab Dich auch so verstanden, daß Vergleichbares, Camguard überflüssig machendes, drin wäre..

Das schreibt Total zum XPD: https://www.totaloil.com.au/lubricants-industry/industrial-products/aviation/aero-xpd-100-120.html

Es ist ein Anti-wear und ein corrosion protection drin. Was macht Camguard noch bzw. kann XDP was ähnliches wie Camguard?

So steht es bei Spruce..Camguard is an advanced oil supplement designed to make regular engine oil what it needs to protect and lubricate any engine. Camguard is a synergistic blend of advanced oil additives from all over the world, designed to reduce wear, curb deposit formation and more importantly protect engines against rust and corrosion. It contains multiple corrosion inhibitors for both ferrous and non-ferrous metals. A combination of ashless anti-wear compounds, anti-oxidants designed to reduce carbon deposits and special seal conditioners to prevent oil weeping. Camguard is FAA accepted and approved for use in piston engine aircraft oils meeting SAE-1899 standards.

Ich kann Dir das auch nicht erklären, Wolff, und im Grunde bin ich eher ein Erzfeind der Homöopathie, auch bei Motoren ;-) Angeblich aber, jedenfalls so die Meinung von Mike Busch und ein paar anderen Spezialisten , ist Camguard das einzige Additiv, das tatsächlich eine korrosionshemmende Wirkung haben soll.

Wenn man zusätzlich noch stark dran glaubt ist das sicher auch nicht schlecht. ICh schütte es jedenfalls rein ...

Ich sage Euch mal was. Der beste Korrosionsschutz: Fliegen. Gilt für engine und Piloten.

Marie-Antoinette passt immer als Antwort, Lutz.

soll ich jetzt mit dem Lutz einen Club aufmachen? ;))