Pilot und Flugzeug Forum

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1. Januar 2015: Von Mark Juhrig an Bewertung: +1.00 [1]

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stimmt, was z.B. Lycoming verbietet ist die Beheizung des Öls mittels "Dip-Stick" = Tauchsieder. Dabei wird das Öl logischerweise sehr "lokal" erhitzt und es besteht die Gefahr der Öl-Verkokung (oil carbonization), vor allem bei rein mineralischen Ölen. Bei der Erwärmung des Öls über die Ölwanne mittels eines großflächigen "Wärmepads" besteht diese Gefahr nicht. Das E-Z-Pad ist zu dem thermostatgesteuert und bei rund 65°C/150°F wird abgeschaltet.

Prost Neujahr an die gesamte Leserschaft

Mark

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1. Januar 2015: Von Lutz D. an Mark Juhrig

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Ein schmiedeeisernes Fondue ist übrigens eine gute Möglichkeit, die nur geringe notwendige Energiezufuhr zur Wärmeerhöhung des Materials zu prüfen. Fiel mir gestern Abend so auf. Frohes Neues Jahr!

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1. Januar 2015: Von an Lutz D.

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lima delta....diese einrichtung löst dein fondüh-problem aber nachhaltig...

mfg
ingo fuhrmeister

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1. Januar 2015: Von an Lutz D. Bewertung: +1.00 [1]

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Das wäre doch mal ein stilechtes Piloten-Fondue - ein gusseiserner Topf mit TANIS-Heater ;-)

Allen ein Frohes Neues Jahr 2015, ... aus Nizza, Côte d'Azur

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