Ich sag's ja, Rotax conversion. Okay, ist ein bisschen teurer....

Ich würde aber auch nicht massiv in die Kühlluftführung eingreifen, das kann zur never ending story werden. Ein Kollege aus England ist mit seinem luftgekühlten Jabiru 3300 durch das Tal der Tränen gegangen (Überhitzung teilweise schon vor Erreichen der Abflugposition), bis dieser endgültig den Hitzetod starb - jetzt hat er auch einen Rrrrotax installiert, wie >90% der Europa-Eigner (er hat offenbar die Passage in der Bauanleitung des Herstellers "we strongly recommend the Rotax-installation" überlesen :-)

Vor dem Hintergrund scheint mir auch die RAM-air-Version mit geringem Aufwand zielführend zu sein.