Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

22. Juni 2014: Von  an B. Quax F.
Da war ja dann richtig 'Pech' dabei.

An der Lackierung selbst habe ich nicht viel auszusetzen. Ich habe eine Nase an einer Entlüftung sitzen, mein Shimmy-Damper (Lord) hätte ich lieber unlackiert gesehen und mein saucooler, roter Aux-Fuel-Tankdeckel wurde mitlackiert, funktioniert aber EWF. Paperwork war sofort dabei, Termin war um 2 Wochen drüber, das ist aber nichts gegen meine A/P-Installation eines renommierten Avionikbetriebes - da waren es satte 4 Monate - war ein billiges Jahr in Bezug auf die Betriebskosten.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang