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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Mai 2013: Von MH an Günther Bruckdusel
Hallo bruckdusel,
lass dich nicht durch Vermutungen verunsichern!
Beauftrage einen seriöse Werft der Dir das Ding anschaut und mit einem permit to fly zu seiner Werft überführt

wenn keine gravierende Macken entstanden sind kannst das Teil wieder fliegen!

Vile Spass und eine "glückliche Hand" mit der Werft deines Vertrauens!
13. Mai 2013: Von reiner jäger an MH
Ich kann Gomolzig in Koblenz empfehlen. Denen sind Moranes nicht fremd, Papierkrieg auch nicht und wenn es einen vernünftigen Weg gibt, dann wird man dort einen finden.

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