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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Mai 2013: Von MH an Günther Bruckdusel
Hallo bruckdusel,
lass dich nicht durch Vermutungen verunsichern!
Beauftrage einen seriöse Werft der Dir das Ding anschaut und mit einem permit to fly zu seiner Werft überführt

wenn keine gravierende Macken entstanden sind kannst das Teil wieder fliegen!

Vile Spass und eine "glückliche Hand" mit der Werft deines Vertrauens!
13. Mai 2013: Von reiner jäger an MH
Ich kann Gomolzig in Koblenz empfehlen. Denen sind Moranes nicht fremd, Papierkrieg auch nicht und wenn es einen vernünftigen Weg gibt, dann wird man dort einen finden.

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