Danke für die Korrektur, hatte es aus dem Kopf geschrieben.

Äh - wenn in einer SEP mit Fluglehrer an Bord (aus der Mission klar erkennbar) eine Notfallmeldung kommt, braucht der null Tipps, sondern ausschließlich "emergency services alerted, let me know if you need help", sonst nix. Selbst im Multi Crew Cockpit mit noch einem funktionierendem Triebwerk sollte ATC die Frage "POB and fuel on board" nur kommen mit "if you have the time to answer", der komplette Fokus im Cockpit bei einer Gleitzahl von 1 zu 8 oder 1 zu 10 ist ausschließlich aviate, dann navigate, mit den derzeit benötigten Details aus der Sicht des Cockpits. Man hört da ja auch oft gute, sinnvolle Zurückhaltung der Lotsen, aber eben auch diese komplett ablenkenden, überflüssigen Dinge, die zeigen, dass man die Priorität nicht verstanden hat. Wenn dann nicht gerade ein Polizeiheli mit Nachtsichtgerät in der Gegend ist, der die Crew beruhigen kann, sagt man einfach roger, oder was Aufmunterndes, oder "we have your position on screen", oder halt nix. Wenn da kein "airfield at your 4 o'clock, 2 miles if you can make it" sein sollte, ist praktisch jeder Kommentar überflüssig.

Wir haben gestern Nachtflug gemacht in einer C172 ab Münster EDDG (übrigens sehr zu empfehlen, Top Platz). Sind auf FL75 über dem Ruhrgebiet, da kommt man vielleicht noch irgendwo hin, aber man sollte sich dennoch keine Illusionen machen.

Daher fand ich das sehr lehrreich und irgendwie sogar ermutigend: Motor kann ausfallen, aber man kann auch nachts mit einer C172 überleben. Trotzdem haben sie viel Glück gehabt.

Wer will das nicht mal zu ATC sagen... "we're going into the Hudson" ;)...klares Bucketlist item.

Sogar die gleiche Jahreszeit. Auf die Schwimmeinlage könnte ich aber verzichten, außerdem gibt das wieder Papierkram mit der Versicherung. Gott sei Dank haben sie das gut überstanden.

ist das da unten die brooklin brigde?

Keine Ahnung wie die Brücken heißen. Oben ist ein kleiner Lokalflugplatz einer Stadt am Niederrhein. Da war ich sogar schon mal. Aber auch wenn es mir als Kölner nicht leicht fällt - fotogen ist die Stadt von oben ja.