Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. März 2023: Von Charlie_ 22 an Charlie_ 22

Kontext

Tatsächlich war die Ceiling am Flughafen Linz, etwas südöstlich in diesem Zeitraum 1200-1400 ft AGL, erst nach 10:20 wurde sie (in Linz besser). Die Tops waren wahrscheinlich zu hoch um schnell nach oben raus zu steigen, aber ich habe keine Daten.

Ich wäre nicht geflogen, und ich bin Rakovnik (bei Prag)-Landshut ca. 100 Mal geflogen und kenne jeden Meter.

Bewerten Antworten

30. März 2023: Von Charlie_ 22 an Charlie_ 22

Kontext

Kennt jemand das Kennezeichen der DA40NG? Mich würde interessieren wie diese tatsächlich ausgestattet war.

Hab's schon: https://aviation-safety.net/wikibase/309873

Bewerten Antworten

30. März 2023: Von Markus S. an Charlie_ 22

Kontext

METAR/SPECI from LOWL, Linz / Hoersching-Flughafen (Austria).
SA 29/03/2023 14:50->
METAR LOWL 291450Z AUTO VRB02KT 9999 FEW048 BKN050 06/02 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 14:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 14:20->
METAR LOWL 291420Z AUTO 11003KT 080V160 9999 BKN050 06/01 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 14:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 13:50->
METAR LOWL 291350Z AUTO VRB03KT 9999 SCT050 BKN060 06/02 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 13:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 13:20->
METAR LOWL 291320Z AUTO 10004KT 9999 FEW042 SCT046 BKN060 05/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 13:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 12:50->
METAR LOWL 291250Z AUTO 09004KT 040V130 9999 FEW042 BKN050 05/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 12:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 12:20->
METAR LOWL 291220Z AUTO 12004KT 080V150 9999 FEW048 OVC050 04/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 12:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 11:50->
METAR LOWL 291150Z AUTO 08004KT 050V120 9999 FEW050 BKN060 04/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 11:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 11:20->
METAR LOWL 291120Z AUTO 11005KT 060V140 9999 FEW060 OVC070 04/00 Q1022 NOSIG=
SA 29/03/2023 11:00->
METAR LOWL NIL=

Bewerten Antworten

30. März 2023: Von Charlie_ 22 an Markus S.

Kontext

Angeblich geschah der Unfall gegen 09:00 LT. Zu diesem Zeitpunkt war in LOWL die Ceiling vei 1300 ft. Kann also in den Bergen nicht viel besser gewesen sein.

Bewerten Antworten

30. März 2023: Von Markus S. an Charlie_ 22

Kontext

METAR/SPECI from LOWL, Linz / Hoersching-Flughafen (Austria).
SA 29/03/2023 16:50->
METAR LOWL 291650Z AUTO VRB01KT 9999 BKN050 06/03 Q1019 NOSIG=
SA 29/03/2023 16:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 16:20->
METAR LOWL 291620Z AUTO VRB01KT 9999 BKN050 07/03 Q1019 NOSIG=
SA 29/03/2023 16:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 15:50->
METAR LOWL 291550Z AUTO VRB01KT 9999 BKN050 07/02 Q1019 NOSIG=
SA 29/03/2023 15:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 15:20->
METAR LOWL 291520Z AUTO VRB02KT 9999 BKN050 07/03 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 15:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 14:50->
METAR LOWL 291450Z AUTO VRB02KT 9999 FEW048 BKN050 06/02 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 14:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 14:20->
METAR LOWL 291420Z AUTO 11003KT 080V160 9999 BKN050 06/01 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 14:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 13:50->
METAR LOWL 291350Z AUTO VRB03KT 9999 SCT050 BKN060 06/02 Q1020 NOSIG=
SA 29/03/2023 13:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 13:20->
METAR LOWL 291320Z AUTO 10004KT 9999 FEW042 SCT046 BKN060 05/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 13:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 12:50->
METAR LOWL 291250Z AUTO 09004KT 040V130 9999 FEW042 BKN050 05/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 12:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 12:20->
METAR LOWL 291220Z AUTO 12004KT 080V150 9999 FEW048 OVC050 04/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 12:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 11:50->
METAR LOWL 291150Z AUTO 08004KT 050V120 9999 FEW050 BKN060 04/01 Q1021 NOSIG=
SA 29/03/2023 11:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 11:20->
METAR LOWL 291120Z AUTO 11005KT 060V140 9999 FEW060 OVC070 04/00 Q1022 NOSIG=
SA 29/03/2023 11:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 10:50->
METAR LOWL 291050Z AUTO 09005KT 050V120 9999 BKN060 03/00 Q1022 NOSIG=
SA 29/03/2023 10:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 10:20->
METAR LOWL 291020Z AUTO 09004KT 060V120 9999 FEW038 SCT060 BKN070 03/00 Q1022 NOSIG=
SA 29/03/2023 10:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 09:50->
METAR LOWL 290950Z AUTO 08005KT 040V130 9999 SCT042 BKN050 02/M00 Q1023 NOSIG=
SA 29/03/2023 09:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 09:20->
METAR LOWL 290920Z AUTO 11006KT 080V140 9999 FEW010 BKN060 01/M01 Q1023 NOSIG=
SA 29/03/2023 09:00->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 08:50->
METAR LOWL 290850Z AUTO 09007KT 050V110 9999 FEW009 BKN042 01/M01 Q1023 NOSIG=
SA 29/03/2023 08:30->
METAR LOWL NIL=
SA 29/03/2023 08:20->
METAR LOWL 290820Z AUTO 09007KT 9999 -SN FEW009 BKN012 BKN038 01/M01 Q1023 TEMPO SCT013 OVC035=
SA 29/03/2023 08:00->
METAR LOWL NIL=

Bewerten Antworten

5 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
IFR Routing GMMX nach LPMA [12]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [143]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [68]
Quote Düsseldorf [15]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [10]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]
Muss man einen nicht genutzten Flugplan canceln? [10]
Heading Leg mit Autopilot? [7]
Persönliche Empfehlung: Steuerberater MUC [8]
Unterstützung bei Klage auf freien Zugang zur AIP VFR u. ICAO-Karte [453]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [3]
ED-R zur Fußball-EM [33]
Ultraleichte mit Rotax 915 [13]
Verkaufe AeroStar Child Headset -blau- [3]
RED BOX GPU Bezugsquelle in Deutschland [22]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?