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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. April 2022: Von Chris _____ an Michael Huber Bewertung: +0.00 [1]
Er war absichtlich etwas tiefer und dafür schneller, um die Kurve sicherer zu fliegen und gleichzeitig noch viel Energie zu verlieren, die er davor aus guten Gründen aufgespart hatte. Luftwiderstand geht mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Daher sehe ich den Anflug als ziemlich perfekt an.
1. April 2022: Von Alexis von Croy an Chris _____

Höhe abbauen kannst Du im Final immer noch - aber wenn Du zu kurz kommst kannst Du nix mehr machen. Darum würde ich, um auf Nummer sicher zu gehen, früher und dann wenn nötig mit Full Flaps (bei einer Cessna sehr effektiv) und nötigenfalls mit einem Slip die Höhe abbauen.

Aber, wie gesagt, ich glaube der Eindruck auf dem Film täuscht etwas, und der Anflugwinkel war gut.

1. April 2022: Von Chris _____ an Alexis von Croy
Energie abbauen geht auf verschiedene Weisen. Mit ausgefahrenen Flaps Nase runterdrücken (natürlich im zulässigen Airspeed-Bereich) ist eine davon. Ganz offensichtlich hat die verbliebene Energie ja locker gereicht bzw. war immer noch genug für langes Schweben.

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