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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Oktober 2020: Von Robert Hartmann an Tiberius Luch
    • • August 2010, Horton, United Kingdom – A pilot experienced a loss of control situation and activated CAPS at 187 KIAS. The pilot and one passenger survived without injury.
    • September 2010, Mathias, WV – A pilot experienced a loss of control situation in
      IMC, possibly due to wind and turbulence, and activated CAPS at 171 KIAS. The pilot and passenger survived without injury, although they were both injured after exiting the aircraft, which was suspended in trees, 20 feet above the ground.
      January 2011, Bennett, CO - While practicing approaches in VMC conditions, the pilot became disorientated and activated CAPS at 187 KIAS. The pilot survived without injury.
  1. (Seite 8 f.: https://cirrusaircraft.com/wp-content/uploads/2014/12/CAPS_Guide.pdf)

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