Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

8. Oktober 2020: Von T Knigge an Uwe Kaffka

Kontext

Wenn man dem Höhen- und Geschwindigkeitsprofil auf FR24 glaubt, fand der Sinkflug bis ca.3000ft mit hoher Horizontalgeschwindigkeit statt, bevor sich die Geschwindigkeit verlangsamte. Ich möchte auch eher an eine ideale Schirmanwendung glauben.

happy landings

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Cannes (LFMD) und Frankreich generell - aktuelle Tipps? [95]
Werft gesucht für Pre Buy SR22T in der Region Süddeutschland/CH/AT/Norditalien?! [48]
RAM MOUNT Diverse Teile [5]
Nachrüstung Headsets OHNE BT auf Headset mit BT [1]
Halon-Verbot für Feuerlöscher – und jetzt? Update zum Heft-Artikel... [40]
Ehemalige LBA-Juristin informiert über Hintergründe zum Versagen im Referat Flugmedizin [96]
Einteisung Kleinflugzeug [18]
Verkaufe PA-28-140 Cherokke / TOP Zustand inkl. Flugzeugschlepper [1]
was ist da in hamburg passiert????? vorsicht - politik - [250]
Verkaufe Bose A20 Headset und Yaesu FTA550 Pro-X Handfunkgerät [1]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [206]
Eine IFR-Trainingsstunde durch das Amtsgericht Langen – Wenn die CDI-Ablage zum juristischen Schauspiel wird [65]
GI275 - BIldschirm mit Modell-Nr, S/N, /Firmware etc. [10]
US-Lizenz / EU-Lizenz / N-Registriert [40]
Er ist wieder da! [2]
eVTOL...was denn nun 2026 ? [30]
wer weis das zufällig? [8]
Foreflight in Deutschland [1,312]
ED-R um Freiburg EDTF am Do. 22.01.2026 nachmittags [9]
Southern Aircraft Consultancy Inc. (SACI) N-registrierte Flugzeuge gegroundet [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?