Wenn die Bordspannung auf 0 geht, ist das auf einem IFR Flug ein ausgewachsener Emerergency, der den gleichzeitigen Ausfall von Batterie UND Alternator voraussetzt. Dafür ein antikes Funkgerät mit Akku vorzuhalten, halte ich für wenig sinnvoll. Funken ist dann auf einem IFR Flug sicher das kleinste Problem. Wenn man ein Handfunkgerät wie Achim dabei hat - schön. Ansonsten muss man sich halt was Kreatives einfallen lassen. Wie bei jedem anderen Notfall auch.

Da man sich nicht die Art des Doppelfehlers vorher aussuchen kann, hilft es kaum, für genau eine mögliche Variante einen Notfallkoffer vorzuhalten.