Also CFIT ? Fluglehrer mit 29000 Stunden. Kaum zu fassen.

Ohne den Piloten näher zu kennen: die 29000 Stunden sollte man nicht überbewerten. Wenn man z.B. Langstrecke fliegt, sammelt man auch in der Schlafkabine "Stunden" und "Erfahrung" (3-Mann Crew). Täglich stundenlang zeitunglesend in FL370 geradeaus zu fliegen hilft auch, die Stunden in den 5-stelligen Bereich zu heben, bringt aber der Kleinfliegerei nicht so viel.

Interessanter wäre zu wissen, wieviel SEP und SEP IFR in diesen Stunden enthalten sind.

....Also CFIT ? Fluglehrer mit 29000 Stunden. Kaum zu fassen.

ich fasse es schon. z. Beispiel: ein gestandener LH-kapitän aus meinem verein wollte auch den UL-schein erwerben. dazu brauchte er noch ein paar ul-praxisstunden. ich liess ihn vom linken sitz mit meiner mickye von EDGT nach haguenau fliegen, wo ich zu tun hatte.

ich hätte es nicht geglaubt, aber es stellte sich heraus, dass er vom vfr-fliegen keine ahnung hatte. weder die sprechfunkprocedures noch lufträume noch grenzüberflüge hatte er drauf. die vfr-karte war dem lh-kapitän ebenso kenntlich wie eine chinesische zeitung.