...das hat mich allerdings auch ein wenig gewundert. Zum Vergleich: Bei der LSA Spin-Erprobung (und Absturz) einer WT9 sprang der Testpilot meines Wissens mit seinem Schirm ab.

Anschliessend gab's ein SB:

Für einen angeblichen Testpiloten echt schwach....null Konzept und das obwohl ja anscheinend geplant getrudelt wurde.

Ob das wirklich schon Flachtrudeln war kann ich nicht erkennen,...nur irgendwie auch nicht, was der Pilot den getan hat um da raus zu kommen.

Rumgerühre am Knuppel was ich nicht nachvollziehen kann...und das recht späte (nach meinen Empfinden zumindest) auslösen des System....grusselig

Vielleicht hätte QR in Drehrichtung und Knüppel leicht drücken noch helfen können,...vielleicht auch Gurte lösen und Gewicht verlagern (naja....theoretisch)

Wie gesagt, Normalo's mit der Trudelausbildung wie sie nun einmal ist (ULer z.B. haben keine Ausbildung) , o.k. Testpiloten, hhmh