Und wenn eine Cheyenne III nicht mehr fliegen kann, passiert ihr das hier. Geschehen in Aschaffenburg...

Ohjeee Wolff, lösch' die Bilder wieder!!! ich werde heute nacht sonst schqweissgebadet und von schlechten Träumen geplagt mich hin- und herwälzen....

1988 wurde ich in Philadelphia gebeten, einer Archer die Tragflächen mit einer Axt zu stutzen. Die war vorher mit Throttle auf Halbgas angerissen worden, streifte einen Jet und kam auf dem Highway daneben zum Stehen. Das geht tatsächlich, aber für den Hauptholm muss man schon gut zuschlagen....

So sah sie "normal" aus : https://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=873427

Zweifelsfrei die entspanntere Aufnahme... :-))

HT....tztztz....der schmort in der hölle und muß fürs fliegermagazin korrekturlesen, mit michael schulz über den artikel im aerokurier diskutieren und horst ruschmeyer erklärt HT was eigentlich mit best economy gemeint ist....ich lach mich schlapp...trotzdem will ich auch in die hölle....

mfg

ingo fuhrmeister