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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Dezember 2015: Von Reinhard Thormeyer an  Bewertung: +1.00 [1]
Meister der Fuhre...:-))

In Kempten wars, in alten Zeiten, im schönen Monat Juli....da wollte ER mit einem Prüfling in der Bell 47 starten / abheben... die Bell weigerte sich, abzuheben; nichts wurde aus dem Prüfungsflug...
Man einigte sich notgedrungen auf einen Termin mit annähernd arktischen Temperaturen..:-))

Bei meinem Prüfungsflug zwecks Erlangung PPL-A in der BO 207... an sich ein geräumiger Flieger mit Mittelkonsole für " Trim- und Flapsräder "...also schon Platz...:-)
Als ER einstieg... war der Flieger VOLL !!!

Jahre später nahm ER mir den Checkflug für CRI ab...er hievte sich also in meinen Rentnerjet auf den linken Sitz, worauf dieser mit einem häßlichen Krachen aus den stabilen Führungsschienen sauste...
Ich schraubte dann bei 35 Grad ca. zehn Minuten, bis alles wieder seine Ordnung hatte...worauf ER sich äußerst behutsam auf den Sitz niederließ...

Nach einer Stunde rauf und runter hatte ich SEINEN Segen....hoffentlich nicht, weil ER evtl. ein schlechtes Gewissen hatte..:-))

Möglicherweise leistete auch der wie immer sehr leckere Erbeerkuchen meiner besseren Hälfte einen kleinen Beitrag...:-)))

Aber ER war schon ein sehr feiner Mensch...

Friede seiner Asche...

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