Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

5. April 2015: Von Christian R. an Lutz D.

Kontext

Nein Lutz, das wusste ich nicht, danke für die Aufklärung!

Ich hätte trotzdem gerne mal eine Audiodatei gehört und mal gerne gewusst, was die BfU dazu sagt.

Bewerten Antworten

5. April 2015: Von Lutz D. an Christian R. Bewertung: +11.00 [11]

Kontext

...der BfU liegt die Audiodatei vor. Die waren ja maßgeblich an der Auswertung beteiligt. Ich kann nur hoffen, dass diese Datei nicht ihren Weg ins Netz findet....

Bewerten Antworten

5. April 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Lutz D.

Kontext

Es hat ja schon jemand "Spass" daran gehabt, ein fake ins Netz zu stellen. Wie blöd kann man sein..

Bewerten Antworten

6. April 2015: Von Carsten G. an Christian R. Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Was für einen Erkenntnisgewinn soll das haben, unbeantwortete Funksprüche, ausgeschaltete "Terrain Warnings" zu hören? Die letzten Minuten kann man sich doch ausmalen, dafür braucht man weder die CVR, noch die BFU-Analysen. Danke, das ist schon grauenvoll genug, ohne dass man es kennt! Ich hoffe auch, dass das unter Verschluss bleibt!

Bewerten Antworten

6. April 2015: Von Alfred Obermaier an Carsten G. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Soweit mir erinnerlich, konnten doch einige renommierte Journalisten das Band in Gegenwart der Int Untersuchungskommission abhören. Deren Berichte halte ich für glaubwürdig und genügen mir. Schlimm genug das Ganze.

"Anonymus" auf FB habe ich gebannt.

Bewerten Antworten

6. April 2015: Von Tobias Schnell an Carsten G.

Kontext

Die Audio-Dateien werden sicher (hoffentlich!) nicht veröffentlicht. Nachdem aber der Unfall in Frankreich passiert ist, wir der Schlussbericht von der BEA und nicht von der BFU veröffentlicht werden. Und dort wird normalerweise die CVR-Abschrift Wort für Wort wiedergegeben. Siehe AFR447 - auch ziemlich gruselig.

Tobias

Bewerten Antworten

6 Beiträge Seite 1 von 1

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?