Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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28. März 2015: Von Flieger Max Loitfelder an Thore L. Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Weiter gedacht: Der Flieger wird also automatisch wieder auf eine sichere Höhe gesteuert.

Und dann?

Wie oft macht er das?

Wie lange?

Irgendwann wird die "sichere Höhe" verlassen werden müssen; das alleine kann also kein Rettungsring sein, ausserdem muss jedes System auch deaktivierbar sein können. Ich stelle mir die Fehlfunktion "return to safe altitude for the 21st time" nicht so toll vor.

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28. März 2015: Von E. Jung an Flieger Max Loitfelder

Kontext

Max,

CAPS? Neben dem Servicebutton?

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