Pilot und Flugzeug Forum

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26. März 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Fliegerfreund Uwe Bewertung: +2.00 [2]

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Das mit dem "Notfallzugang für die Feuerwehr" ist doch völliger Quatsch. Dann könnte man die Tür gleich weglassen.

Ich fürchte, es wird noch mehr Unsinn geschrieben werden, denn so wie jetzt verlautbart wäre das gegen alle Verfahren gewesen.

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26. März 2015: Von Carsten G. an Flieger Max L.oitfelder

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Kann es sein, dass die Crews die Codes für den Notfall "dabeihaben" und eigentlich auch kennen müssten. Da man diese aber bislang nie in der Praxis genutzt hat, schaut die sich auch keiner vor dem Start an (auch wenn es zum procedure gehört). Somit steckte der Code ungelesen in der Pilotenjacke oder dem Koffer ... im Cockpit?!?

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26. März 2015: Von Wolfgang Lamminger an Flieger Max L.oitfelder

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Max,

ist es möglich, dass eine im Cruiseflight mit dem Autopilot selektierte IAS oder Mach-Number im Descent auch weiter beibehalten wird und Autothrottle entsprechend reagiert?

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26. März 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Wolfgang Lamminger

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Rein von den Radardaten her dürfte das Flugzeug bis zum Schluss gut flugfähig gewesen sein.

Uwe: Nein, bitte.. Man hat doch keinen Zettel mit dem code dabei..

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